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发表于 2018-10-9 08:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
国庆假期归来,返程高峰也如期而至,位于下沙大学城的下沙东互通枢纽又成为了“大型停车场”。
因为这里是杭州绕城高路、江东大桥及德胜快速路的连接点,其中包括了江东大桥收费站、下沙东收费站。
近日,传来一个利好消息,江东大桥收费站、下沙东收费站将被拆除,复建杭州绕城高速公路下沙收费站,整个工程预计明年下半年改造完成。

1.jpg
(两个收费站位置示意图)

计划年内开工,明年下半年改造完成

前几天,《今日关注》栏目播出了江东大桥收费站拿卡还卡程序易造成过江车辆拥堵的情况。
2.jpg
(新闻截图)

市交通部门高度重视,并进行了反馈:年初交通局就已着手制定江东大桥收费站改建工程方案。将拆除江东大桥收费站和杭州下沙东收费站,复建杭州绕城高速公路下沙收费站。
届时,江东大桥和江东大桥西接线将调整出国家高速公路网,通行车辆将无需取卡还卡。意味着行驶江东大桥将免费。
目前,该项目工可方案已通过专家论证,项目建议书已报发改委待批,项目出资主体已协调明确。计划年内开工,预计明年下半年改造完成。

具体如何规划设计?

在相关网站上,杭州下沙东收费站综合整治工程社会稳定风险评价信息公示了。
3.jpg
(项目公示截图)

根据公示,将在杭州绕城高速公路现状下沙枢纽东侧,文海北路西侧新建收费站,并拆除现有下沙东收费站。
项目内新建收费站共设5条入口通道,其中ETC通道2条,设11条出口通道,其中ETC车道3条,涉及路线改造范围0.7km,另设有收费站管理用房一处,占用土地0.45公顷。
收费站路基总宽89.8m,其中入口侧27.8m,出口侧60.5m。收费站前后道路的技术标准采用高速公路双向六车道,路基宽度32.0m,设计速度为80km/h,匝道设计速度采用40km/h。





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发表于 2018-10-9 09:19 | 显示全部楼层
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